Ataf, più guidi e più guadagni

Rivoluzione nell' assegnazione dei premi di produzione all' Ataf. Da oggi non riceveranno il contributo annuo in busta paga tutti gli autisti, ma solo quelli più meritevoli. Chi, in sostanza, farà meno giorni di assenza e totalizzerà più chilometri. L' accordo è stato siglato ieri tra l' azienda di trasporti fiorentina e i sindacati di categoria: Cgil, Cisl e Ugl. «Si tratta di un cambiamento netto rispetto al passato - spiega Maria Capezzuoli, presidente di Ataf - Con il nuovo accordo i lavoratori più bravi otterranno un riconoscimento economico significativo, il 40% in più rispetto a oggi, mentre chi lavora meno non riceverà alcun assegno. E' una tappa importante nel percorso di risanamento e incremento dell' efficienza che abbiamo avviato». Gli autisti avranno 1400 euro invece delle 900 percepite fino a questo momento: «Ovviamente si tratta di cifre annue - precisa Capezzuoli - E il sistema in base al quale vengono assegnate è complesso. Sintetizzando, possiamo dire che chi farà non più di sette giorni di assenza dal lavoro riceverà la somma per intero. Gli altri verranno pagati in base ai giorni di presenza e a quanto sono riusciti a guidare. Il nostro prodotto si misura in base al chilometraggio giornaliero che facciamo, quindi è logico che anche il criterio per assegnare il premio di produzione si basi sullo stesso principio». Accanto a questo, anche altri fattori, come il raggiungimento degli obiettivi di bilancio e la qualità del lavoro stesso. Soddisfazione è stata espressa dai sindacati: «Si tratta di un accordo che attendiamo da molti mesi - spiega Fabiano Casini, segretario Filt-Cisl - fin dalla firma del patto tra sindacati e azienda il 20 marzo scorso. In quell' occasione avevamo cominciato a parlare della necessità di rivedere i criteri di assegnazione di questi premi e finalmente oggi (ieri, ndr) siamo arrivati a un accordo che soddisfa le nostre richieste e premia i lavoratori». Non solo: «L' Ataf ci ha rassicurato anche sulla creazione di un' azienda unica della mobilità. Già dal primo settembre partirà un tavolo di confronto per riunire Linea, Gest e la stessa Ataf». Un po' di perplessità traspare invece dai sindacati che non erano presenti all' incontro di ieri: Faisa-Cisal e Cobas Trasporti. «Non capiamo le basi economiche della trattativa - dice Americo Leoni, presidente Fisal-Cisal di Firenze - Se il premio di produzione totale, cioè la cifra che poi andrà divisa tra i singoli lavoratori, resta invariato, il cambiamento dei criteri di assegnazione comporta delle spese in più per l' azienda. Il risparmio si verifica, almeno nelle intenzioni, non pagando i lavoratori meno meritevoli, ma se tutti si dimostrano bravi, cioè se non fanno assenze, i soldi che l' Ataf dovrà pagare saranno molti di più di quelli messi in preventivo».